123.关于在滨江新城引进企业投放共享单车的建议

关于在滨江新城引进企业投放共享单车的建议

建议正文

关于在滨江新城引进企业投放共享单车的建议

一、背景

公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战。目前，共享单车在全国各地均有投放运用，它是一种新型绿色环保共享经济。中国自行车协会近日对北京、长沙、成都等8个城市的一项出行数据调研显示，年初至今，全国城镇居民每100次出行中，约有30次由“两轮出行”完成。中国自行车协会发布数据显示，我国作为全球最大的自行车生产和出口国，目前自行车社会保有量超过2亿辆。

二、现状和存在的问题

滨江新城现有万达广场、红星美凯龙等商圈，能够吸引周边有购物需求的大量人群聚集，加之陡坡路段较少，整体路面平顺，适合骑行。目前，滨江新城尚未引进共享单车。

三、建议

建议引进企业，尝试在滨江新城投放共享单车，方便群众，倡导绿色低碳出行。

办理简述

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津城管局函〔2024〕116号

重庆市江津区城市管理局

关于区第十八届人民代表大会第四次会议

第123号建议办理情况的答复函

一、基本情况

江津区几江半岛于2019年9月由区发展改革委以“江津区新型智慧城市建设社会化运营项目”备案引入江津区松果汽车租用服务有限公司，投入电单车1360辆，由区城市管理局进行监督考核。双福地区由双福工业园发展中心分别于2019和2020年通过招商引入2家互联网租赁自行车企业，简称“人民出行”和“愉快行”，前后投入电单车800余辆，主要由双福街道按照属地加强监管。

二、针对您建议的回复

2023年，我局根据《区领导阅批人民来信交办单（群众反映双福地区共享单车被取消影响出行问题）》（江津督办〔2023〕641）要求，组织人员就双福区域共享单车投放和管理开展座谈和调研，起草《重庆市江津区城市管理局关于双福区域互联网租赁电单车投放及管理有关事宜的报告》（津城管局文〔2023〕109号）报区政府。根据区政府公文办件（2023）9547号区领导批示要求，双福区域共享单车投放和管理工作按照如下方式开展：

一是由双福工业园发展中心牵头，双福街道配合对双福区域是否继续引进互联网租赁电单车企业投放互联网租赁电单车问题，结合当前交通出行保障情况进行进一步深入论证，如确有必要投放，由双福工业园发展中心作业主，可借鉴高新区运额配额投放做法开展投放工作，并及时建立长效管理考核工作机制。

二是区政府各职能部门严格按照交通部等十部委下发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（〔2017〕109号）文件要求履行各自职能职责，对双福地区互联网租赁电单车的投放及监管做好业务指导和监督工作。

综上，共享电单车的引进由属地政府和平台负责调研确定，我局就此项工作与圣泉街道进行了对接，答复如下：“街道高度重视，立即对滨江新城的城市道路的坡度、地势和道路路幅等情况进行了调查核实，发现新城的地形复杂，道路坡度较陡，未设计有慢行车道，特别是西江大道和南北大道系交通快速大通道，车流量大，重车较多。因此，为了安全行车，目前暂不具备引进共享单车的条件。”我局也将持续关注此事，积极协调交通部门以增加公交密度等手段为市民打通“最后一公里”出行提供便利。